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时速达到350公里,世界第一的中国速度!

摘要: 高铁,可以说中国在这个领域是研发最晚的一个国家,但是现在却是全世界这个领域最好的一个国家了。最近出现的一个世界上第一个智能高铁开通了,时速达到了350公里并且还是无人

高铁,可以说中国在这个领域是研发最晚的一个国家,但是现在却是全世界这个领域最好的一个国家了。最近出现的一个世界上第一个智能高铁开通了,时速达到了350公里并且还是无人驾驶的。可以说这个消息的出现震惊了很多的国家,有很多国家都把中国当成目标,但也变成了笑话,就比如说印度,今年他们的第一趟高铁也开通了,当你看到他们的时速只有160公里的时候,肯定也会大吃一惊,这也能是高铁?更让人搞笑的是,在开通的第二天就抛锚了,就是那种半路上开不动的,第二天还晚点了一小时,真的是很奇葩了!

 

回溯历史日本是最早发展高速铁路的国家了,日本政府在对高速铁路的定义是,凡是一条铁路的主要区段,列车的最高运行速度达到200公路一小时就是可以称为高速铁路。并且1970的时候颁布这条法令,可以看看印度的速度还没有达到1970年日本的速度。可以说印度在几十年的发展都不知道都在干什么,确实让人可笑。

中国的高铁是在2005年7月4日建设的,2007年12月15日全线铺设的。2008年8月1日运营的。那个时候刚好是北京奥运会举办前期,可以说是世界关注。至今为止可以说中国高铁的营业里程位居全球第一。

 

这次的高铁是智能高铁,实际我们眼中的高铁,并不是每个国家都有可以建设的,因为他们没有那个能力去建设,这也是为什么那么多的国家去引进我们中国高铁了。这次的智能化高铁线路还是京张高铁,他们这次的智能化是智能在什么地方呢?这条高铁是采用了我国自主研发的北斗卫星导航系统,这是时速350公里可以自动驾驶、自动发车、自动运行、自动减速停车、车门自动防护等世界上第一个全智能化的高铁。车身上有几千个传感器,随时可以进行自动体检,保障车辆的运行,沿线的高铁站内配备这个智能机器人,可以帮助运行李还可以自动导航,可以说是很厉害了。还真的是科技正引领着我们从数字化的时代进入到智能时代,让我们的双手慢慢得到解放,不得不佩服现代的科技。

那么中国的高铁这种科技优势是什么呢?无论是高速公路或者机场都会发生堵塞,但是高铁不会,高铁有自己的路,所以完全不怕堵塞一说了。

 

还有高铁的载客量也更多,比火车的载客量要多出很多,并且高铁的耗时是非常短,高铁一般都是最高速度在运行,很快的就能到达目的地,所以也更适合赶时间的旅客乘坐高铁。

高铁的安全性也是非常的强,高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,还有了一系列的完善的安全保障系统,所以高铁的安全程度不是其他的交通工具能比的,自从高速铁路问世35年,日、德、法三国共运送了50亿人次的旅客。虽然高速铁路出现过很大的交通事故,但事故率比民航飞机场要低很多,几乎是可以忽略不计了。

高铁还有的优势就是能耗低,高铁主要是利用电力进行牵引的,并不会消耗石油这些能源所以完全可以看得出高铁的优势很强,可以说是超过了飞机,只不过建造铁路的时候需要铺设大量的人力物力而已,但是建造出来之后能造福一方百姓了。

高铁的主要缺陷也是这方面了,高铁的造价和技术要求都是特别的高,而且施建的标准非常高,管理维护也是非常的困难,因此高铁的建设的前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势等等很多种。所以完全可以看得出之前说的一句话,高铁并不是每个国家想建就可以建设出来的。

可以说高铁的建设是亏的多赚的少,但是从国家角度来看的话,高铁的科技效益是非常好的,这些积累的下的科技财富完全可以对中国后续中低速磁悬浮列车都有着很大的影响。而且中国的高铁技术是融合了很多国家的高铁技术,属于多个高铁国家的混合技术。

 

实际一项技术的发展完全可以看得出这个国家的强大与否,就像高铁这项技术,有的国家是完全不可能实现的,有些这种技术需要的是整个国家能拧成一股绳去做一件事,像高铁这种就是得了。


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